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回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)副在太陽(yáng)能發(fā)電中的應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)
后退
單軸跟蹤根據(jù)轉(zhuǎn)軸的方位可以分為:水平單軸跟蹤、傾斜單軸跟蹤、豎直單軸跟蹤。如果按照運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力執(zhí)行件類型,以及傳動(dòng)系統(tǒng)類型又可以分為:電動(dòng)推桿單體結(jié)構(gòu)類型、 電動(dòng)推桿聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)類型、回轉(zhuǎn)蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)單體結(jié)構(gòu)類型、回轉(zhuǎn)蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)類型。
斜單軸跟蹤以及垂直單軸跟蹤適合在緯度高于40度的區(qū)域使用,可以提高25%-35%的發(fā)電量。
3、雙軸跟蹤
顧名思義,是指具備兩個(gè)方向的旋轉(zhuǎn)軸。 這樣電池板可以在太陽(yáng)的方位角,以及高度角上同時(shí)跟蹤太陽(yáng)。從而達(dá)到電池板保持垂直于太陽(yáng)光線。雙軸跟蹤系統(tǒng),一般由分為T型結(jié)構(gòu)或V型結(jié)構(gòu)。 V型結(jié)構(gòu)可以安裝更多的電池組件。雙軸跟蹤系統(tǒng)由電池面板支撐結(jié)構(gòu)、方位角回轉(zhuǎn)蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)、高度角回轉(zhuǎn)蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)或電動(dòng)推桿、電動(dòng)控制系統(tǒng)、中央監(jiān)控系統(tǒng)等組成。雙軸跟蹤適合在緯度高于40度的地區(qū)使用,可以提高35-45%的發(fā)電量。
結(jié)論:
1、單軸跟蹤便于做成聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu),可以排布24到26個(gè)組件(4- 43平米),電動(dòng)推桿聯(lián)動(dòng)方案可以排布60到80個(gè)組件不等。從而降低了動(dòng)力結(jié)構(gòu)以及控制系統(tǒng)的成本。
2、雙軸跟蹤系統(tǒng),很難做成聯(lián)動(dòng)方案,組件數(shù)量將受到限制。另外由于雙軸跟蹤系統(tǒng),具有兩個(gè)獨(dú)立的動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)。相比單軸復(fù)雜的控制系統(tǒng)。這就造成了,設(shè)備維護(hù)麻煩的問(wèn)題。以及投資相對(duì)來(lái)說(shuō)要比單軸高出不少(如下圖)
綜合比較水平單軸跟蹤、傾斜單軸跟蹤、以及雙軸跟蹤結(jié)構(gòu)維護(hù)特點(diǎn),以及發(fā)電量增加率,一般認(rèn)為緯度低于30度地區(qū),適合采用水平單軸跟蹤系統(tǒng),或者傾斜單軸跟蹤系統(tǒng)。緯度高于35度地區(qū)適合采用雙軸跟蹤系統(tǒng)。
但有一種雙軸跟蹤例外,“水平仰角組合式蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)副”式雙軸跟蹤
這種“水平仰角組合式蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)副(減速器)”可同時(shí)在水平方向與垂直方向?qū)μ?yáng)能實(shí)施跟蹤。它不受地理位置的限制,便于維護(hù),既提高了發(fā)電量,又提節(jié)省了經(jīng)濟(jì)成本。電池板面積≦30㎡的雙軸跟蹤都可以使用這種蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)副。
安裝形式:
當(dāng)產(chǎn)品應(yīng)用于太陽(yáng)能行業(yè)并對(duì)防護(hù)等級(jí)有特殊要求時(shí),水平安裝需參考右側(cè)附圖,垂直安裝需外加防護(hù)措施。
當(dāng)產(chǎn)品用于其它行業(yè)并對(duì)防護(hù)等級(jí)無(wú)特殊要求時(shí),安裝方式不受限制。
環(huán)境溫度:
SBI蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)副工作溫度范圍:
-40℃到+80℃。
效率η:
蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)副提供的機(jī)械效率值是一個(gè)平均值或參考值,它適用于具有良好潤(rùn)滑,且在額定力矩和轉(zhuǎn)速情況下。通過(guò)提高齒面滑動(dòng)轉(zhuǎn)速,增大螺旋升角或提高蝸桿斜面的粗糙度,都可以增加機(jī)械效率。我們推薦蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)副機(jī)械效率為35%~40%(不包括驅(qū)動(dòng)部分效率),在潤(rùn)滑良好的情況下才有效,而且新的蝸輪副的數(shù)據(jù)也略低于此數(shù)據(jù)。
自鎖:
回轉(zhuǎn)蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)的一個(gè)顯著特點(diǎn)是介于靜態(tài)自鎖和動(dòng)態(tài)自鎖之間的特征。當(dāng)啟動(dòng)效率 ηA ≤ 0.5時(shí),靜態(tài)自鎖就存在了。此時(shí),不可能通過(guò)旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)支承來(lái)驅(qū)動(dòng)蝸桿。有時(shí),可以通過(guò)一些外部的震動(dòng)等外力使這個(gè)自鎖失效。此時(shí),是可以由轉(zhuǎn)動(dòng)回轉(zhuǎn)支承來(lái)驅(qū)動(dòng)蝸桿。當(dāng)運(yùn)行機(jī)械效率η ≤0.5時(shí),螺旋角γm=2.5°~4°,可以達(dá)到動(dòng)態(tài)自鎖(即在運(yùn)動(dòng)時(shí)自動(dòng)鎖定),此時(shí)依靠齒面的接觸應(yīng)力及摩擦力可以達(dá)到這一點(diǎn)。
在許多驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,自鎖式是十分重要的。一般來(lái)說(shuō),采用附加剎車或擋塊是最常用的方法。自鎖式的齒輪并不能完全代替剎車的作用。
回轉(zhuǎn)蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)是靜止自鎖,在一些特殊情況,如地震,在有倒退旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)下,自鎖依然有效。
潤(rùn)滑:
出廠前,回轉(zhuǎn)蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)對(duì)齒面、軸承、滾道三處注入相應(yīng)的油脂,以確保蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)副正常運(yùn)行。定期的注入潤(rùn)滑脂是十分必要的,要確保重加的油脂與原有的油脂完全兼容。
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